發(fā)動機缸套和活塞環(huán)是一對在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕下工作的摩擦副。復(fù)雜多變條件下的長期工作會導(dǎo)致缸套的磨損和變形，影響發(fā)動機的功率、經(jīng)濟性和使用壽命。認真分析缸套磨損和變形的原因，對提高發(fā)動機的經(jīng)濟性具有重要意義。
氣缸套磨損原因分析
氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣，磨損原因很多。由于結(jié)構(gòu)原因，通常允許正常磨損，但不當使用和維護會導(dǎo)致異常磨損。
1.結(jié)構(gòu)原因造成的磨損
1)潤滑不良會導(dǎo)致缸套上部嚴重磨損。缸套上部靠近燃燒室，溫度高，潤滑條件差。新鮮空氣體和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是氣缸上部嚴重磨損的原因。
2)上部壓力大，使氣缸頂部磨損較重，底部磨損較輕�；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊緊地壓在氣缸壁上。正壓越大，形成和保持潤滑油膜越困難，機械磨損越嚴重。在作功沖程中，隨著活塞下降，正壓逐漸減小，因此氣缸磨損越來越重，越來越輕。
3)無機酸和有機酸導(dǎo)致氣缸表面腐蝕和剝落。氣缸中的可燃混合物燃燒后，會產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物。它們?nèi)芙庠谒猩蔁o機酸。結(jié)合燃燒產(chǎn)生的有機酸，氣缸表面被腐蝕。腐蝕性物質(zhì)在摩擦過程中逐漸被活塞環(huán)刮掉，導(dǎo)致缸套變形。
4)進入機械雜質(zhì)，加劇氣缸中部的磨損�？諝怏w中的灰塵和潤滑油中的雜質(zhì)進入活塞和氣缸壁之間，導(dǎo)致磨損。當灰塵或雜質(zhì)隨著活塞在氣缸中往復(fù)運動時，氣缸中部的磨損由于氣缸中部的最大運動速度而加劇。2.不當使用造成的磨損
1)潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油過濾器不能正常工作，并且潤滑油不能被有效地過濾，則含有大量硬顆粒的潤滑油將不可避免地加劇缸套內(nèi)壁的磨損。
2)空空氣過濾器過濾效率低。空空氣濾清器用于清除進入氣缸的空空氣中的灰塵和沙子，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等部件的磨損。實驗表明，如果發(fā)動機沒有配備空空氣濾清器，氣缸磨損將增加6-8倍�？湛諝鉃V清器長期未清潔保養(yǎng)，過濾效果差，會加速缸套的磨損。
3)長期低溫運行。長期低溫運行會導(dǎo)致燃燒不良和碳沉積從缸套上部擴散，導(dǎo)致缸套上部嚴重磨損。第二是引起電化學(xué)腐蝕。
4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。為了省事省錢，一些車主經(jīng)常從路邊商店或非法油商那里購買劣質(zhì)潤滑油，導(dǎo)致缸套上部腐蝕嚴重，比正常情況下大1-2倍。
3.維護不當導(dǎo)致的磨損
1)缸套安裝位置不當。安裝缸套時，如果有安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會導(dǎo)致缸套異常磨損。
2)連桿銅套孔偏離。修理時，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜使連桿銅套孔偏斜，活塞銷的中心線與連桿小頭的中心線不平行，迫使活塞向缸套一側(cè)傾斜，也會造成缸套異常磨損。
3)連桿彎曲變形。由于飛行事故或其他原因，受沖擊的連桿會彎曲變形。如果不及時糾正并連續(xù)使用，氣缸套的磨損會加速。
4)曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。由于瓷磚燃燒和其他原因造成的嚴重沖擊，發(fā)動機會變形。如果發(fā)動機沒有及時校正并繼續(xù)使用，缸套的磨損也會加速。
降低缸套磨損的措施
1、正確的起動和起動
發(fā)動機冷起動時，油泵因溫度低、油粘度高、流動性差而缺油。同時，原氣缸壁上的機油在停止后沿氣缸壁向下流動，因此機油無法潤滑，也無法在起動時正常工作，導(dǎo)致起動時氣缸壁磨損大大增加。因此，當?shù)谝淮纹饎訒r，應(yīng)在摩擦表面潤滑后起動前轉(zhuǎn)動發(fā)動機空幾次。起動后，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)以提高溫度。嚴禁突然吹油口。當備用油溫達到40℃時，發(fā)動機應(yīng)起動。起動時應(yīng)堅持低速檔，并逐檔行駛一英里，直到油溫正常，才能轉(zhuǎn)換為正常行駛。
2、潤滑油的正確選擇
應(yīng)嚴格根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機性能要求選擇粘度值最佳的潤滑劑，不得隨意購買劣質(zhì)潤滑劑，并定期檢查和維護潤滑劑的數(shù)量和質(zhì)量。
3、加強過濾器的維護
保持空空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態(tài)對于減少缸套磨損至關(guān)重要。加強“三過濾器”的維護是防止機械雜質(zhì)進入氣缸、減少氣缸磨損和延長發(fā)動機使用壽命的重要措施，尤其是在農(nóng)村地區(qū)和多風(fēng)多塵地區(qū)。為了節(jié)省燃油，有些司機不安裝空空氣濾清器是絕對錯誤的。
4、保持發(fā)動機正常工作溫度
發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)為80-90℃。如果溫度過低，無法保持良好的潤滑，則會增加氣缸壁的磨損。鋼瓶內(nèi)的水蒸氣很容易凝結(jié)成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使鋼瓶壁受到腐蝕和磨損。試驗表明，當氣缸壁溫度從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。過高的溫度會降低氣缸的強度，加劇磨損，甚至可能導(dǎo)致活塞過度膨脹，導(dǎo)致“氣缸膨脹”事故。
5、提高保修質(zhì)量
在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時排除，損壞和變形的配件應(yīng)隨時更換或修復(fù)。安裝缸套時，應(yīng)嚴格按照技術(shù)要求進行檢查和組裝。在保修環(huán)更換操作中，應(yīng)選擇具有適當彈性的活塞環(huán)。彈性太小，所以氣體會吹入曲軸箱，吹走氣缸壁上的機油，增加氣缸壁的磨損。過大的彈力會直接加劇氣缸壁的磨損，或者氣缸壁上的油膜會損壞并加劇磨損。
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