到目前為止，大眾泰已經(jīng)被很多人闖入模仿了，較近，網(wǎng)民偶然遇到了大眾泰的新型車，看到車牌大家都成了傻瓜，完全不知道，這次大眾泰是“模仿”的嗎？

G70s(參數(shù)|圖像)的外觀，即使不怎么介紹，也與之前露出的大麥X7s大致相同，較大的不同在于車標(biāo)變更為大乘車的英語LOGO—DORCEN，車身尺寸:4764/1931/1672mm，車輪底座為2850mm，大麥X7s

大我X7(參數(shù)|照片)應(yīng)該是一樣的，但是這輛“雙胞胎”的車，大乘車和大乘車完全沒有關(guān)系，真的很難理解

要解開這個謎團(tuán)，大乘車會長兼首席執(zhí)行官吳漁可能不知道吳漁這個名字，但在他父親吳建中，很多人都知道。這位原大眾泰車的會長，想方設(shè)法讓大眾泰的苐yi輛車取得了標(biāo)準(zhǔn)證。大眾泰今天有了發(fā)展，吳建中的工作必不可少。而大乘車的另一位股東朱陳琦，以前是大眾泰車的管理者。這樣的股東組合很難明確與大眾泰車的關(guān)系。

關(guān)于外部的推測，大乘汽車的社長吳漁則說:“吳建中是我的父親，但是眾泰并不是我的父親創(chuàng)立的，我的父親早期擔(dān)任眾泰控股有限公司的理事長。他在大眾泰的發(fā)展中只發(fā)揮了非常重要的作用。大眾泰汽車控股股東為鐵牛集團(tuán)，大眾泰汽車和鐵牛集團(tuán)沒有參與大乘車投資，與股票關(guān)系無關(guān)”。

無論如何，大乘作為一個新品牌，苐yi輛車與自己父親的“老東家”有緣，一定會有疑問。要擺脫這個疑問，只有開發(fā)更好的車，用實力證明一切。

以上就是關(guān)于[車標(biāo)趣聞]眾泰新款車型，看到車標(biāo)卻傻了，難道這次眾泰被抄襲了？資訊的全部內(nèi)容了。