“這10個車標，認識3個以上算我輸！”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

作者：道哥

來源：文章系汽車門道原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明來源

“這個是豐田，這個是本田，這個是……馬什么了？”

“馬自達”

“哦對對，是馬自達”

“那這個呢，里面有個井字的呢？”

“你說的是吉利吧”

……

這是道哥周末跟妹子出去浪時的對話，連妹子都能認識市面上的大部分車型了，道哥只能說

隨著汽車保有量越來越大，汽車的入門價越來越低，很多品牌都能被人們一眼認出。甚至是妹子，看一眼便知哪款車便宜哪款車貴。

然而，下面這10個品牌車標，能認識5個以上的，絕對算得上老司機，骨灰級別。

利斯特（英國）

很多人都認識阿斯頓·馬丁，卻很少人知道利斯特這個品牌。其實它是英國歷史較悠久的跑車品牌之一，和阿斯頓·馬丁齊名。 關(guān)于這個品牌的資料并不多，其LOGO由三把刀構(gòu)成，看起來很現(xiàn)實主義。利斯特汽車公司坐落于聞名世界的劍橋，于1954年7月30日成立。

嘎斯（前蘇聯(lián)）

嘎斯是對前蘇聯(lián)“高爾基”汽車廠生產(chǎn)的汽車的稱呼，是前蘇聯(lián)汽車工業(yè)的支柱。在前蘇聯(lián)，他們喜歡叫高爾基汽車，到了國內(nèi)，國人稱它為嘎斯。由于這個品牌的知名度較低，再加上沒有進入國內(nèi)，所以知道的人就更少了。

西爾貝（美國）

西爾貝是一家很年輕但起點非常高的超跑公司，總部設在華盛頓，它的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。旗下的Tuatara較快速度可達443km/h的極速，擁有7.0L V8渦輪增壓發(fā)動機，達到了驚人的1350馬力，匹配7MT和7AT變速箱，一躍成為全球較快的量產(chǎn)車型。

拉拉其（非洲）

Laraki是非洲國家唯一的汽車制造廠，并以生產(chǎn)超級跑車聞名，還是日內(nèi)瓦車展的常客。較經(jīng)典的當數(shù)2004年推出的“Fulgura"，裝備奔馳V12發(fā)動機，較高車速350km/h，0~100加速3.4S，這就是非洲人自己的超級跑車。

杜森博格（美國）

這是一個完全沒有考慮行人碰撞安全的LOGO，屬于1934年的Duesenberg J 型車。Duesenberg是曾經(jīng)的一個美國豪華汽車制造商，旗下的車型非常炸裂。八、九十年代，它就擁有雙邊共八出的排氣布局了。尤其是1932年的Model SJ車型，八缸，美國設計德國制造，較佳組合，彌補了美國人裝配不嚴格的毛病，又快又豪華。

普利茅斯（美國）

普利茅斯是克萊斯勒旗下的一個汽車品牌，成立于1927年，主要生產(chǎn)價格低于道奇和克萊斯勒的車型。普利矛斯的商標圖案就是當年僧侶曾乘坐過的帆船“珠夫拉瓦”號帆船的船帆圖案，所以也有人稱它為“順風牌”汽車。

土星（美國）

1982年，這個來自美國的汽車品牌，盡管曾經(jīng)無比的輝煌，不過如今卻再也見不到其身影了。通用汽車公司為抗衡日本中小型轎車對美國國內(nèi)市場的沖擊，拆資20億美元成立了一個全新分部：土星汽車，更多對標雷克薩斯、英菲尼迪等日本高端品牌。只可惜，通用的發(fā)展戰(zhàn)略問題，耽誤了一代好車土星的發(fā)展。

水星（美國）

土星都有了，怎么能少了水星呢？不過這不是通用的了，它是福特汽車公司唯一自創(chuàng)的品牌，水星公司作為獨立的公司于1930年在福特名下開始生產(chǎn)轎車。車型推出后，迅速占領(lǐng)市場，一度成為非常暢銷的中端品牌之一。

奧茲·莫比爾（美國）

奧茲莫比爾是美國苐yi個大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆·奧茲建立于1897年，是美國車壇較古老的品牌，于1908年正式并入通用汽車。經(jīng)過107年的風風雨雨，于2004年4月完成了它的“收官之作”。

龐蒂亞克（美國）

龐蒂亞克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是1907年的奧克蘭汽車公司，1931年改為龐蒂亞克。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉龐蒂亞克這個品牌，又一個擁有百年歷史的品牌從此消失。

小結(jié)：這些品牌，都是清一色的外國品牌，而且都沒有進入到國內(nèi)，在街上沒見過，自然也正常。熟悉這些品牌的，對汽車多多少少有一定的了解和愛好。那么，這些品牌，你認識幾個呢？

聲明：“這10個車標，認識3個以上算我輸！”由車工廠摘自sohu號。

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