“5大頂級豪車車標(biāo)，法拉利也得靠邊站，認(rèn)識兩個就算見過大世面”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

沒吃過豬肉總見過豬跑，就拿豪車來說，大多數(shù)人都是無福消受的，但是電視里或者畫片上，總見過那瀟灑的模樣，不妨礙自已也又偷偷仰慕一把，對于豪車的熱愛，也不失為一種頂好的業(yè)余愛好。當(dāng)然豪車不多見，但是豪車的品牌可是不少的，作為一個汽車粉絲，見了一些鼎鼎有名的車標(biāo)自己不認(rèn)識，無疑也很尷尬，下面就來盤點(diǎn)一下，世界上較為頂級的5大頂級豪車車標(biāo)，法拉利也得靠邊站，認(rèn)識兩個就算見過大世面。

第5個，阿斯頓馬丁

超跑是人人羨慕的，這之對于買不起超跑的人來說，對于身價萬一買超跑就像買土豆一樣的神豪來說，他們買超跑也真像咱們買土豆一樣挑三揀四，而不幸阿斯頓馬丁雖然名聲在外，卻總是被拋棄漏選的一個，盡管車子不好賣，但名氣卻一直居高不下，是電影007里邦德的座駕。

第4個，布加迪

這個在超跑界名勝實(shí)在是高，較便宜的車子也要上千萬，不得不說，在布加迪面前，法拉利也得靠邊站。而且值得一提的是，提起超跑很多人都想到意大利，其實(shí)布加迪不是意大利的品牌，而是德國大眾旗下的一個子公司，掐指一算，大眾可還真不簡單。有了布加迪的存在，德系車的尊嚴(yán)總算掛住了。

第3個，世爵

這是一個老牌超跑車企，較大的特色就是手工制造，而且這里沒有量產(chǎn)車，世爵只接私人定制的訂單，這樣也不難看出世爵較大的特色，手工加私人定制，不就是貴的代名詞嗎？土豪也不肯多花冤枉錢，逐漸就無人光顧了。日漸消沉的世爵撐不下去宣布倒閉了，不過較近他又東山再起，開始往電動車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

第2個，西爾貝

這是一款美系超跑，簡單來說，就是為了彌補(bǔ)美國無超跑這個遺憾而生的，值得一提的是，西爾貝剛誕生時，旗下的車型基本也是惟妙惟肖精仿意大利跑車，但不管怎么說，它的技術(shù)還是在的，后期才逐漸轉(zhuǎn)向自主設(shè)計(jì)，在美國也非常叫座，但是離開美國，這款車的名氣就不咋地了。

第1個，柯尼塞格

這個品牌有風(fēng)之子的美稱，較大的特色就是快，屢屢創(chuàng)下世界紀(jì)錄，而且相對于法拉利、布加迪等品牌，柯尼塞格非常年輕，是一個后期之秀，能夠從布加迪、法拉利的籠罩下沖出一條路，其實(shí)力也毋庸置疑。好了以上就是世界上的5大頂級豪車車標(biāo)了，認(rèn)識兩個就算見過大世面。你能認(rèn)出幾個呢？

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