“車企LOGO扁平化”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

不知是否受互聯(lián)網(wǎng)扁平化趨勢(shì)的影響，車企們的LOGO也在往更簡(jiǎn)約的扁平化方向發(fā)展...比如下面這些...

奧迪

2016年4月，德國(guó)奧迪官網(wǎng)，悄悄的換上了扁平化LOGO，金屬圈變成了四個(gè)黑圈。奧迪甚至還注冊(cè)了雙套圈的商標(biāo)。

下面是奧迪車標(biāo)的進(jìn)化史，看看四個(gè)圈是怎么來(lái)的。

歐寶

2017年6月，歐寶發(fā)布扁平化LOGO，也是從金屬變成了全黑，外圈戒指上的字母都去掉了。

歐寶的LOGO進(jìn)化真不容易，濃濃的跨界風(fēng)！從縫紉機(jī)到汽車！

西雅特

2017年7月，西雅特也發(fā)布了扁平化的LOGO。

西雅特的LOGO從較初就定調(diào)了，變化不大。

豐田

2019年5月，豐田公布全新的品牌LOGO，將牛頭標(biāo)的3D金屬質(zhì)感抹平，扁平化。

下面是豐田的LOGO進(jìn)化史，本人還是較喜歡1949~1989那個(gè)可樂(lè)標(biāo)。

大眾

2019年8月，大眾發(fā)布扁平化LOGO。

VW家的LOGO進(jìn)化... 應(yīng)該說(shuō)是簡(jiǎn)化史。2019跟1967的區(qū)別就是瘦了些。

長(zhǎng)安

2019年9月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布純黑的扁平化LOGO，不少網(wǎng)友說(shuō)外面那個(gè)圈太多余了。

那么，長(zhǎng)安的LOGO進(jìn)化史沒(méi)找到，不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，任性的長(zhǎng)安到底有幾種不同的車標(biāo)？反正我不知道。

鈴木

反觀鈴木的LOGO，1958年10月，鈴木確定了公司徽標(biāo)，天生扁平化，至今已使用61年。

鈴木的LOGO進(jìn)化史...如下，就這個(gè)紅色的S標(biāo)。

盡管在造車的時(shí)候，設(shè)計(jì)師們都在想盡辦法給S標(biāo)加一些修飾，S標(biāo)也被折騰得變來(lái)變?nèi)ズ枚啻?，但作為公司?biāo)識(shí)，它一直是這個(gè)樣子。

那么，我們來(lái)看一下S標(biāo)作為車標(biāo)使用的歷史吧！以下照片拍攝于鈴木歷史館。

1965年，Suzulight Carry L20。

1965年，F(xiàn)ronte800。

1967年，Suzulight Fronte 360（LC10）。

1968年，F(xiàn)ronte 360SS （LC10），SS代表Street Sports。

1970年，F(xiàn)ronte71。

1973年，F(xiàn)ronte LC20。

1973年，F(xiàn)ronte Hatch （LS20）。

1970年，Carry Van L40V。

1971年，F(xiàn)ronte360（LC10）

1976年，F(xiàn)ronte7-S

1979年，Alto。使用的是機(jī)蓋標(biāo)，沒(méi)有進(jìn)氣格柵標(biāo)。

1984年，Cultus。

1985年，Alto二代目。

1989年，Cultus二代目。注意，空心S標(biāo)開(kāi)始了！

1988年，Vitara！

1990年，三代目Alto。

1991年，卡布奇諾！

1993年，北斗星Wagon R。

1995年，基于維特拉開(kāi)發(fā)的X-90。

1998年，Kei。

1999年，Every

2003年，Twin

2004年雨燕之后，S標(biāo)就是實(shí)心金屬標(biāo)了。

嗨~我是小熊油耗的浩，鈴木粉。

如果你也喜歡鈴木，那就關(guān)注一下唄

聲明：“車企LOGO扁平化”由車工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于車企LOGO扁平化資訊的全部?jī)?nèi)容了。