“國內(nèi)極少見的奔馳S級，看到這個車標，都懷疑是車主改的”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
第八代奔馳S級，W220系列，生產(chǎn)周期從1998年至2005年，7年的時間，第八代S級轎車一共生產(chǎn)了484683輛。因為它高貴的造型設計和優(yōu)良的駕乘感，成了全球各個領域首選的豪華轎車，當初也迅速席卷了國內(nèi)豪華車市場，一時間，擁有“蝴蝶大燈”的奔馳S級鋪天蓋地出現(xiàn)在國內(nèi)。
京LB這臺奔馳是改款后的W220 S430，車身顏色是W220中少有的香檳色，而且車況也極好，來看看車的擋風玻璃處就知道。來自紐約的車輛識別碼還保存完好，完整度和原裝度高，很明顯表示這是一臺美規(guī)車。另外還保存有奔馳總裁的簽名卡。因為沒有從官方渠道引入國內(nèi)，所以在國內(nèi)極其少見。
右邊的擋風玻璃處貼有出廠時奔馳總裁的簽名卡，對于一臺有十幾年車齡的車來說，車主養(yǎng)護的很細心。
從內(nèi)飾來看，第八代S級中控臺造型厚重，在配置上，它擁有智能自動巡航，無鑰匙啟動，感應雨刷，分區(qū)自動空調(diào)，帶按摩功能的電動調(diào)節(jié)座椅，導航系統(tǒng)等配置。
S430的尾標，印象中只有凌志有這個型號，其實這一代奔馳也有，這款車在國外的銷量就好比國內(nèi)的S350。如果你在路上遇見，會不會以為是車主貼的？如果要貼，貼個S600豈不是更好嗎？
第八代S級的車尾設計沒有了上一代車型的厚重，敦實的造型特點，圓潤的線條充斥整個車尾，防污尾燈的外殼也不在那么棱角分明。另外，京LB開頭的車牌也很不凡，它是北京黑色車牌過戶之后換的牌照，所以這車以前很可能是黑色車牌。
它的車身不再顯得那么魁梧，更加修長、圓滑的造型讓它看起來多了幾分優(yōu)雅。動力上它搭載4.3升的V8自然吸氣引擎，輸出279馬力，扭矩400牛米。配備5速手自一體變速箱，電子限速下較高時速250km/h。
奔馳S430？真心沒有見過這個型號。W220引入國內(nèi)的車型全部是長軸距版，較為常見的就是S280和S350。后來還引進了S500和頂級車型S600，就S430沒有正規(guī)引進。2002年的時候，奔馳開始在S級上裝配“4MATIC”，也就是全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這車當年新車的價格在177萬左右。
2005年12月，W220正式停產(chǎn)，較后下線的就是一臺S430。當你在路上看到一輛W220的S430時，相信你還會被它的氣質(zhì)所吸引。
聲明：“國內(nèi)極少見的奔馳S級，看到這個車標，都懷疑是車主改的”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關于國內(nèi)極少見的奔馳S級，看到這個車標，都懷疑是車主改的資訊的全部內(nèi)容了。
