“14個車標都是動物, 80%以上人養(yǎng)不起! 90%以上人買不起!”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

車標是一輛車身份的象征。每一枚車標，都有一個耐人尋味的故事，即使看似較簡單的車標，往往也有一段很深的寓意。車標的形狀各異，更是記錄著汽車發(fā)展歷史的鮮活見證，它歷經(jīng)滄桑，也包含著一代代制造者的希望和苦痛，榮辱興衰盡在其中。而單將其中動物圖案的車標匯集一處，就幾乎可以開一個動物園了。

蘭博基尼車標（牛）

蘭博基尼的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向?qū)κ职l(fā)動猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級跑車的強勁對手。

長安金牛星（牛）

和蘭博基尼一樣，車標同樣是一頭牛，長安金牛星是長安汽車為適應新的市場環(huán)境開發(fā)出的一款全新的微車產(chǎn)品，是由多國設計師聯(lián)合打造，集30年造車工藝之大成，創(chuàng)新一代微車行業(yè)典范的高端微車。

法拉利車標（馬）

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。苐yi輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇奪一九四八年意大利的塔卡-傅里歐及米里-麥利亞大賽的雙項冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。

保時捷（馬）

保時捷的車標中間也是一匹馬，這匹馬可不是一般的馬，它是保時捷公司總部斯圖加特市盛產(chǎn)的一種名貴的馬。左上方和右下方鹿角圖案以及黑色和紅色條狀的創(chuàng)意，均是來自魏瑪共和國時期符騰堡州的徽章，滿滿的歷史凝重感和地域特色。整體車標給人以紛繁而不失華麗的感覺。

福特野馬（馬）

福特野馬標志（MUSTANG）采用了一匹正在奔馳的野馬，表示該車的速度極快。Mustang是美國加利福尼亞州和墨西哥出產(chǎn)的一種名貴的野馬，以它作為車標，象征著青春洋溢、無拘無束的神韻，該車成為經(jīng)久不衰的全美名牌跑車。

寶駿（馬）

上汽通用五菱旗下寶駿品牌其LOGO為盾形，盾形中部為一昂起的馬頭。

漢騰汽車（馬）

和眾泰同宗同源為鐵牛集團旗下品牌，眾泰的新兄弟品牌漢騰，一看車標咋那么熟悉呢，這不是3D版法拉利躍馬車標嗎？其實，此馬非彼馬，外圓內(nèi)方的設計寓意，智圓行方的和諧中庸東方智慧，底色是吉祥的中國紅，代表中國品牌澎湃力量造國人喜愛的車。

阿爾法羅密歐（蛇）

標志中舞動的大蛇，沿用的是中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，同時這個標志也是米蘭市的市徽，十字代表著十字軍從米蘭向外遠征的故事，賦予汽車浪漫與趣味。

標致（獅）

提到獅子，大家的反應一定是兇猛。但是標致汽車的這頭小獅子怎么看怎么是來賣萌的。

榮威（獅）

圖案的中間是雙獅護衛(wèi)著的華表。華表是中華文化中的經(jīng)典圖騰符號，不僅蘊含了民族的威儀，同時具有高瞻遠矚，祈福社稷繁榮、和諧發(fā)展的寓意。

捷豹（豹）

捷豹(JAGUAR)是英國轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標為一只正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)洌哂袝r代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世界各地。

道奇（羊）

雖然掛的是羊頭，賣的可是汽車。這只神氣的羊頭，既表示“道奇”車強壯彪悍，善于決斗，又表示道奇車樸實無華的平民傾向。不過現(xiàn)在注重內(nèi)在豪華、舒適但外表樸實憨厚的它已經(jīng)成為了各地富商名流的當然選擇。

威茲曼（蜥蜴）

威茲曼汽車公司總部位于德國，其標志為一只蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數(shù)是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由于客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨具一格的高質(zhì)運動車。

薩博（……）

這個車標也不知是什么動物，原先造軍用飛機的Saab想用頭戴王冠半鷹、半獅的怪獸圖案傳達一種對于戰(zhàn)爭的警覺，和一種捍衛(wèi)權力的態(tài)度。二次世界大戰(zhàn)后，Saab將其制造飛機的技術和經(jīng)驗搬到地面，開始生產(chǎn)汽車。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉速，就可以實現(xiàn)增加發(fā)動機的輸出功率了。

聲明：“14個車標都是動物, 80%以上人養(yǎng)不起! 90%以上人買不起!”由車工廠摘自sohu號。

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