“勞斯萊斯車標(biāo)一碰就自動收回，怎么做到的？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

都說勞斯萊斯的小天使容易被偷，今天說說它觸碰自動收回系統(tǒng)的工作原理。

勞斯萊斯的這個升降車標(biāo)不僅有美觀、減少風(fēng)阻的功能，而且還有防盜的功能。當(dāng)你近距離觸摸車標(biāo)或者企圖將它偷走時，它還會迅速的收納回發(fā)動機(jī)引擎蓋下方。

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勞斯萊斯小天使觸碰自動收回系統(tǒng)的工作原理：將前進(jìn)氣組件拆下后清晰的發(fā)現(xiàn)后面有一組復(fù)雜的幾何角度拉桿組合及一組帶控制單元的電機(jī)。

電機(jī)會通過正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)來控制兩根拉桿，一根拉桿控制在突然外力下或鎖車后緊急收回金天使、一根拉桿控制原車漆色的翻板來彌補金天使收回后進(jìn)氣組件上方的方形窟窿！

簡單說它的回收系統(tǒng)原理：輪圈中心的車標(biāo)內(nèi)部是一個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，極低的摩擦與合理(偏心)的配重即可達(dá)成，而且成本并不高，只要想做，所有車子也都能輕易做到。

早年的“飛翔女神”都是鍍銀的，因此，不斷招來盜賊覬覦。后來由于失竊率高，1914年后的雕像都改為以高度打磨的鎳合金制造。

勞斯萊斯車標(biāo)的下沉，并不僅僅為了防盜，還有更重要的作用，就是當(dāng)發(fā)生車禍，下沉能避免傷人。

從這個碰撞測試看到，車子撞向行人的那一刻，行人會因為慣性，而撲向發(fā)動機(jī)蓋，由于車標(biāo)的材質(zhì)非常堅硬，因此，很容易把人傷到。

考慮到這個問題，設(shè)計師煞費苦心，設(shè)計出車標(biāo)下沉功能，當(dāng)車速超過60km/h，或者手工觸碰的時候，立體車標(biāo)就是瞬間下沉隱藏，較大限度保護(hù)了行人。

雖然小編覺得勞斯萊斯離自己很遠(yuǎn)，但是這種以人為本的設(shè)計理念，還是值得弘揚的。

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▲將一個裝滿水的杯子放到勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)上面，啟動發(fā)動機(jī)后看看會發(fā)生什么；

▲裝滿水的杯子沒有水溢出，表明勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)震動很小，這才是豪車該有的性能；

直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)還完全是用手工制造，勞斯萊斯幻影是一個自然吸氣式60度V12發(fā)動機(jī)，扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。整臺發(fā)動機(jī)在慕尼黑由技術(shù)專家手工制造，在非常低的轉(zhuǎn)速下就能輸出強大的動力，而且相當(dāng)安靜平穩(wěn)，堪稱業(yè)內(nèi)經(jīng)典。（所以剛才的試驗，發(fā)動機(jī)震動才會很?。?/p>

這個發(fā)動機(jī)的其它技術(shù)先進(jìn)特性還包括，可變氣門正時和尖端的可變氣門提升技術(shù)。后者是一個效率極高的系統(tǒng)，用進(jìn)氣門來調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的空氣量，從而克服節(jié)氣門蝶閥固有的缺陷。

節(jié)氣門蝶閥從一開始就是內(nèi)燃機(jī)的一個組成部分。結(jié)果使低速和勻速運行時的油耗，以及即時節(jié)氣門反應(yīng)均有所改善；不管發(fā)動機(jī)以多高的速度運轉(zhuǎn)，都能流暢地輸出動力。

勞斯萊斯汽車生產(chǎn)組裝視頻

聲明：“勞斯萊斯車標(biāo)一碰就自動收回，怎么做到的？”由車工廠摘自sohu號。

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