“華晨是有多不受待見，買了寶馬都要摳掉車標(biāo)？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

在BBA陣營中，

為什么“華晨寶馬”被扣掉的幾率較高？

這幾個(gè)字就這么見不得人？

寶馬、奔馳、奧迪在國內(nèi)早就已經(jīng)家喻戶曉，三個(gè)品牌也全帶上了豪車頭銜。但是這三個(gè)品牌也紛紛和國內(nèi)車企合資，從而變成華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪。雖然國產(chǎn)后的BBA在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱等核心部件與進(jìn)口幾乎沒有差別。

但是很多車主都不太滿意這些在車尾的中文名字，總覺得這幾個(gè)漢字會(huì)把愛車的逼格變low，所以摳掉尾標(biāo)文字的人很多。但是細(xì)心的你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，摳掉華晨寶馬的人較多，這是為啥呢？難道是為了面子嗎？還是說有什么其他的原因呢？今天，小編就和大家聊聊“扣標(biāo)”這件事兒。

扣車標(biāo)能車輛瞬間“升值”

首先，就是扣掉車標(biāo)可以讓車輛瞬間升值，不管是華晨寶馬和進(jìn)口寶馬、北京奔馳和進(jìn)口奔馳、奇瑞路虎和路虎，沃爾沃亞太和沃爾沃，進(jìn)口產(chǎn)品要比國產(chǎn)車型貴近一倍！例如寶馬3系，華晨寶馬是28.68-48.38萬，進(jìn)口3系39.96-68.40萬，同樣的錢國產(chǎn)能買個(gè)中高配，進(jìn)口只能選擇較低配。

路虎也是如此，攬勝極光進(jìn)口版68.8萬，而和奇瑞攜手國產(chǎn)后，價(jià)格下放的驚人，35.58-55.38萬的售價(jià)，滿足了不少想買但限于囊中羞澀的人。買到手苐yi件事，扣掉車標(biāo)，車子不就立馬身價(jià)暴漲，變身70萬的進(jìn)口版本了嗎？

包括新興的眾泰，如果不扣標(biāo)不是白白浪費(fèi)長得如此國際化，神似保時(shí)捷的樣貌了嗎？如何從一輛十幾萬的車瞬間翻十倍，就看眾泰的了。

其實(shí)較重要的還是因?yàn)檐嚥粔蚝?，至少是不夠車主心中好的?biāo)準(zhǔn)。雖然聲稱外觀配置都一模一樣（除去加長版），發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱等根源核心部件也基本沒差，但整車進(jìn)口的工藝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)更高，國產(chǎn)的做工要略低一些。

血統(tǒng)純正、原汁原味，是不少車主心中夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品，但是可能因?yàn)槭軆r(jià)格限制較終妥協(xié)購入國產(chǎn)車型。但這并不影響車主們想要擁有一輛原汁原味進(jìn)口車的心，這也就是為什么有這么多合資車車主要扣車標(biāo)的原因。

BBA里為何華晨寶馬被扣的較多？

拋開進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間，來看看各位豪車的合資搭檔。一汽奧迪被摳下的情況較少，原因是一汽奧迪是一汽集團(tuán)的，一汽集團(tuán)屬于中央直屬汽車企業(yè)，逼格自然高，而且資金技術(shù)資源都不缺乏，車企中肯定是老大哥。

當(dāng)年，政府用車可都是奧迪，由于這個(gè)廠名由毛主席親自提寫，自然地位不一般。加上資金技術(shù)支持，一汽奧迪發(fā)展起來可是一往無前，毫無阻力，所以多年前，機(jī)關(guān)單位的車大多是奧迪或帕薩特。由于政府的帶動(dòng)很多家庭也想享受開奧迪的優(yōu)越感，改革開放后，有錢人對(duì)BBA系列特別中意，在人們心中的地位很不一樣！

其次名號(hào)比較大的就是北汽，1958年成立了“北京汽車制造廠”，先后自主研制、生產(chǎn)了北京牌BJ210、BJ212，雖然地位沒有一汽奧迪那么高，但是影響也不小，尤其是奔馳與北汽聯(lián)盟后，影響力更是大增。所以也算是老牌造車企業(yè)，所以北京奔馳也相對(duì)認(rèn)可。

華晨汽車集團(tuán)，是遼寧汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)，在同級(jí)品牌中，他的名氣不差。但是在BBA摳標(biāo)陣營中，卻經(jīng)常被扣掉。大伙在路上可以留意下，奧迪的一汽奧迪基本在，北京奔馳的標(biāo)也在奔馳后面，寶馬3系、5系，經(jīng)常只能看到排量和型號(hào)，不見“華晨寶馬”四個(gè)字！

要說為啥華晨寶馬較容易扣標(biāo)，可能與之前華晨品牌的定位有關(guān)。華晨汽車放在過去，較著名的莫過于華晨金杯汽車。華晨金杯MPV也就是俗稱的“面包車”。這種“面包車”由于其低廉的售價(jià)以及巨大的空間利用率，無論拉人拉貨都十分方便，深受百姓們歡迎，也成了低端車型的代言詞。

這樣也導(dǎo)致華晨汽車受到金杯品牌的影響，很多人一看到華晨就想到金杯，試問有多少人愿意花四五十萬買臺(tái)5系豪華轎車，卻和“面包車”扯上關(guān)系？

那既然廣大寶馬車主都不喜歡這個(gè)“華晨寶馬”字標(biāo)，為什么華晨不能在車輛出廠的時(shí)候就不貼呢？就像進(jìn)口版本一樣不是挺好的嘛？這樣車主又滿意廠家又可以省下一筆成本，這就要說到國家的一個(gè)對(duì)于合資品牌的政策要求，為了突出國產(chǎn)的身份都會(huì)強(qiáng)制要求貼上車標(biāo)，言外之意就是：甭管你是奔馳、還是寶馬，都是國產(chǎn)貨！

摳車標(biāo)后就看不出合資車身份了？

有些車型扣掉后面的中文字之后，的確可以“蒙混過關(guān)”，讓不太懂車的人以為是進(jìn)口車。但如果是寶馬3系車主就尷尬了，因?yàn)樵谲囕v的C柱部位有一個(gè)L形的標(biāo)識(shí)，可以讓人一眼就看出是國產(chǎn)加長版，要是5系就很難分辨了。

雖然合資車與進(jìn)口車在外觀及配置上幾乎一模一樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等核心部件與進(jìn)口車并不會(huì)有太大的差別。只是在工藝上還是有細(xì)微的差別。但這也僅限于專業(yè)的愛車人士才能看的出來，很多人光通過眼睛還是很難區(qū)分。

然而是合資車就肯定會(huì)與進(jìn)口有些不一樣，除了較明顯的車位的中文標(biāo)識(shí)外，較明顯的就是看車架號(hào)，也就是17位編碼。車架號(hào)一般在擋風(fēng)玻璃的左下角，在車外也能看到。只要開頭的字母不是L的，都是進(jìn)口車，這才是較精確的。

以某款車型車架號(hào)為例：JF1SH52F89G071***，首字母“J”就代表廠商是日本。S代表英國，K代表韓國，V代表法國，W代表德國，Z代表意大利，L代表中國。

小編態(tài)度

只要摳下幾個(gè)漢字，就可以讓車子漲上萬身價(jià)，開起來更有面子，所以很多人說這種摳車標(biāo)的行為是為了滿足自己的虛榮心。當(dāng)然也有人為了整體的美觀而扣車標(biāo)，不過說實(shí)在的，尾部多幾個(gè)中文字的確不怎么好看。

雖然虛榮在人們眼里帶有貶義，但是卻沒有人敢說自己一點(diǎn)都不虛榮。所以，有虛榮心并不可怕，也并不丟人，可怕的是你沒有能力使你的虛榮變成現(xiàn)實(shí)。

所以，讓虛榮成為自己的目標(biāo)，努力賺錢，不再摳標(biāo)。較后，小編想問一下大家，如果你買了合資車會(huì)考慮摳掉車尾的中文標(biāo)識(shí)嗎？有想法的，可以在后臺(tái)留言，與小編交流！

轉(zhuǎn)自車有范兒

聲明：“華晨是有多不受待見，買了寶馬都要摳掉車標(biāo)？”由車工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于華晨是有多不受待見，買了寶馬都要摳掉車標(biāo)？資訊的全部內(nèi)容了。