“同樣用“馬”做車標(biāo)的這五個品牌，差距為什么這么大？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

福特野馬

當(dāng)然了，如果你是美國肌肉車的重度愛好者，說到馬標(biāo)會想到則自然是這匹奔跑中的駿馬。野馬在國內(nèi)的知名度沒有法拉利高，甚至曾經(jīng)我閨蜜在路上遇見一臺Mustang飛馳而過時，還抓著我的手嚷嚷：“你看，法拉利耶，好帥！”我都覺得丟人好嗎？！不過呢，法拉利和野馬這兩匹馬之間還真有那么點故事的。野馬品牌是美國汽車大王李·艾克卡（Lee Iacocca）創(chuàng)立，當(dāng)時為了紀(jì)念在二戰(zhàn)時富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機”，所以取名為“野馬”（Mustang），這也是除法拉利之外第二個從戰(zhàn)斗機中獲取靈感的品牌。

那么說到與法拉利有點關(guān)系呢，則是因為在1962年推出MUSTANG 1型概念車之后，福特和負(fù)債累累的法拉利達(dá)成了1600萬美元的收購協(xié)議。然而在簽署合同時，恩佐卻突然反悔了，所以福特與法拉利大干了一架，野馬這個車標(biāo)就有點跟法拉利對著干的意思。不過小馬車標(biāo)本質(zhì)上市簡配版的Muscle car(肌肉車）。

保時捷

名氣較大的馬標(biāo)除了法拉利就是保時捷啦，保時捷的LOGO是一堆鹿角和旗幟包圍著一匹馬。有趣的是，保時捷這匹馬與法拉利家的躍馬也有那么一點故事。保時捷之所以用馬的LOGO，源自創(chuàng)始人保時捷博士是斯圖加特人。斯圖加特的早期德語名叫“Gestüt”，是“養(yǎng)馬場”的意思。但你們看法拉利的躍馬下方踩著“S F”兩個字母（“Scuderia Ferrari”的縮寫），湊巧的則是“Gestüt”用意大利語翻譯就是“Scuderia”。所以很多人都說，法拉利的躍馬的保時捷的實質(zhì)就是同一匹馬。

漢騰汽車

說來說去，這帶“馬”的車標(biāo)跟法拉利都有那么點關(guān)系，而我們的另一個比較小眾的自主品牌就更厲害了，直接復(fù)制粘貼再配上菲亞特顏色？？！你是想笑死我好繼承我的話費嗎？

官方針對漢騰汽車的車標(biāo)是這樣解釋的：外圓內(nèi)方，是“智圓行方”和諧包容的東方智慧。邊框的銀色充滿現(xiàn)代高端制造業(yè)的品質(zhì)感，中央奮蹄騰躍的駿馬，象征中國民族汽車品牌的創(chuàng)造力與開拓精神！底紋的紅色不僅是中國傳統(tǒng)的吉祥色，更代表著積極向上的澎湃力量！超優(yōu)秀呢，不過我覺得至少比寶駿的車標(biāo)好看霸氣高端，你覺得呢？

好惹，今天跟大家扒了五款帶“馬”的車標(biāo)，拋開品牌本身的故事和知名度不說，你較喜歡哪個車標(biāo)呢？為什么？！

寶駿

別人家的馬都是一匹有故事的馬，我們的國產(chǎn)品牌寶駿家的馬相對就比較簡單無趣了。寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)建的合資自主品牌，就像五菱宏光一樣，寶駿旗下車型在國內(nèi)也都是神車級別存在，銷量特別好。

而對于這匹馬，寶駿官方是這樣解釋的：“標(biāo)識中馬首昂立，代表企業(yè)與品牌向中國數(shù)百萬車主及用戶致敬！”很官方一點都不講究，雖然沒什么故事可言，但這個“馬頭標(biāo)”卻讓是寶駿能夠一路狂奔的吉祥之物，銷量這么好全靠“馬頭”風(fēng)水夠好。只不過，有許多人就直言：“我之所以不買寶駿，就是因為車標(biāo)太丑了！”

聲明：“同樣用“馬”做車標(biāo)的這五個品牌，差距為什么這么大？”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關(guān)于同樣用「馬」做車標(biāo)的這五個品牌，差距為什么這么大？資訊的全部內(nèi)容了。