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奧迪Q5L：我都降破30萬(wàn)起，你們還買途觀L，是嫌棄我車標(biāo)不好看嗎？

在中級(jí)豪華SUV汽車市場(chǎng)，一直是合資汽車品牌的天下，一直被大眾、寶馬、奔馳、占據(jù)銷量榜首。作為奧迪家族的中流砥柱，奧迪Q5L可以和其一戰(zhàn)，雖然目前新車已經(jīng)改款完了，但是遲遲不能上市，導(dǎo)致一些奧迪Q5L意向客戶都流失了，為了能挽回?fù)p失，Q5L不得不降價(jià)銷售，目前已經(jīng)跌破30萬(wàn)了。

作為奧迪家族旗艦SUV，奧迪Q5L在同級(jí)別車型中口碑和認(rèn)可度還是非常高的，一定的影響力和地位，但是隨著二線豪華SUV的崛起，例如沃爾沃、凱迪拉克等車型在價(jià)格配置上打壓，對(duì)奧迪Q5L在銷量上還是有很大影響，因?yàn)橥?jí)別的沃爾沃和凱迪拉克車型價(jià)格水平更低，直接影響奧迪Q5L整體的價(jià)格水平穩(wěn)定性。

根據(jù)較新銷售數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5L2020上半年總銷量58511臺(tái)，6月銷量10632臺(tái)，相比較途觀L、奔馳GLC、寶馬X3在銷量上還是有很大的差距，30萬(wàn)的價(jià)格什么都還選擇途觀L，難道是嫌棄奧迪車標(biāo)不好看？

在外觀打造上，采用經(jīng)典的Q系列設(shè)計(jì)元素，重在突出全新Q5L的動(dòng)力、力量和寬度。奧迪的精確設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在了每一處細(xì)節(jié)上。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言將Q5與A級(jí)車型明確區(qū)分開來。這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)屬于百看不厭類型的，六邊形的中網(wǎng)一車燈相連接，展現(xiàn)出了整車霸氣的氣息。作為“燈廠“的奧迪，在Q5L上面也使用了順序點(diǎn)亮的矩陣式LED大燈，無(wú)論在造型上還是在燈光效果上都無(wú)可挑剔。

身側(cè)面使用了較為流暢的風(fēng)格，車身的腰線設(shè)計(jì)凌厲，在視覺上讓這臺(tái)車看起來更大更長(zhǎng)。車尾部的設(shè)計(jì)具有層次感，尾燈也進(jìn)行了細(xì)致的處理，使用了較為現(xiàn)代化的造型設(shè)計(jì)，車頂使用的依舊是經(jīng)典的弧線設(shè)計(jì)。車輛全車尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4753*1893*1659mm，軸距為2908mm，這樣的空間參數(shù)在同級(jí)別車中表現(xiàn)適中。

奧迪Q5L內(nèi)飾沒有換代，對(duì)于車型的競(jìng)爭(zhēng)力影響非常大，內(nèi)部大面積使用了軟質(zhì)材料包裹，手感很細(xì)膩。另外，這臺(tái)車的座椅使用了Alcantara真皮混合材質(zhì)，雖然填充物稍微有些硬，但是對(duì)于乘員大腿和腰部的支撐還是很到位的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺不舒服。

動(dòng)力無(wú)可挑剔，在同級(jí)別車型中一直處于中上游水平，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力分別為252匹和190匹，峰值扭矩為370牛米和320牛米，傳動(dòng)方面匹配7DCT變速器。相對(duì)來說動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，這也是奧迪較常用的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠達(dá)到上游的水平，有很強(qiáng)的爆發(fā)力和駕駛感。

較后總結(jié)：奧迪Q5L實(shí)力還是非常強(qiáng)悍的，時(shí)尚動(dòng)感的外觀加上強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，整體非常不錯(cuò)，奈何目前在售車型都是老款車型，所以在性價(jià)比上失去了優(yōu)勢(shì)。相比較途觀L在銷量上就有了很大差距。奧迪Q5L：我都降破30萬(wàn)起，你們還買途觀L，是嫌棄我車標(biāo)不好看？

聲明：“奧迪Q5L：我都降破30萬(wàn)起，你們還買途觀L，是嫌棄我車標(biāo)不好看？”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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