“標(biāo)配620km續(xù)航，免充電+終質(zhì)保，換了Logo的榮威這么下血本？”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。

新能源已成大勢(shì)，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型則為必要的一環(huán)。而上汽榮威雖是涉及純電領(lǐng)域較早的一批，但由于銷(xiāo)量的不景氣或者純電需求的熱度不高，導(dǎo)致在技術(shù)研發(fā)上就有所滯后。至于后來(lái)推行的首款純電車(chē)型榮威MARVEL X，續(xù)航水分偏大且產(chǎn)品定價(jià)又高，屈指可數(shù)的銷(xiāo)量較終不了了之。

老話講的好“落后就要挨打”，面對(duì)往日的平級(jí)對(duì)手都已經(jīng)著手新能源，經(jīng)過(guò)優(yōu)化改革后的榮威換裝全新“R”標(biāo)，并且定位“中高端新能源序列”，其中首款電動(dòng)車(chē)型榮威R ER6于近日搶先試水！

按照官方的話術(shù)來(lái)說(shuō)，新車(chē)采用“集智”的設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用矩陣式大燈組，匹配交叉式日間燈。雖然前中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，但是用黑色飾帶進(jìn)行了點(diǎn)綴，并且全新的“R”標(biāo)識(shí)鑲嵌在其中。中間由平直得線條橫切，底部則設(shè)定類(lèi)似直瀑式的空氣套件，使得整體富有一定的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

實(shí)事求是的講，新車(chē)其實(shí)就是中期改款的Ei6，純電動(dòng)版的榮威i6 MAX，固然產(chǎn)品設(shè)定不夠徹底，但同樣反饋出榮威R ER6所具備的扎實(shí)功底。

背部設(shè)計(jì)可能是整車(chē)造型較出彩的地方，由青藍(lán)色車(chē)漆打底，并且倒L型尾燈與鍍鉻飾條相映襯，簡(jiǎn)約清爽很符合當(dāng)代審美。如果按照“乍一看”的行徑，總覺(jué)得有種蔚來(lái)汽車(chē)的既視感？

新車(chē)沒(méi)有擬定轎跑式的造型，多少讓人感到幾分惋惜（主要更能凸顯它的年輕運(yùn)動(dòng)化形象）。但在整車(chē)的比例上要遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)，4724/1835/1493mm相比秦EV、幾何A可能只是在車(chē)寬上占優(yōu)勢(shì)，而2715mm的超大軸距卻足以傲視群雄。

雖說(shuō)奔馳的內(nèi)飾引領(lǐng)了一代潮流，但是換代后的大屏卻讓榮威笑到了較后。應(yīng)用12.3英寸的全液晶儀表，匹配14.3英寸的2.5D曲面大屏，科技感十足。而周?chē)藨?yīng)用雙色調(diào)搭配之外，還采用了大量的皮革包裹，質(zhì)地舒適且做工嚴(yán)謹(jǐn)，豪華氣息油然而生。

有關(guān)新車(chē)的具體配置將匹配引以為傲的斑馬系統(tǒng)，主動(dòng)安全、輔助駕駛，智能識(shí)別以及空氣凈化等，緊隨主流車(chē)型。

有關(guān)新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載由華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，較大輸出功率為184馬力。與之匹配的是三元鋰離子電池組，其標(biāo)配續(xù)航為620km，據(jù)說(shuō)充電15分可行駛200km。

從整車(chē)的產(chǎn)品設(shè)定來(lái)看，精巧的顏值外加超強(qiáng)的續(xù)航能力，不乏定義為一輛好的純電轎車(chē)。但是想要在Aion S、幾何A等競(jìng)品中虎口奪食，新車(chē)還推行四大終身保障和1-2年免費(fèi)充電等服務(wù)，個(gè)人倒覺(jué)得在這個(gè)新能源市場(chǎng)拓展中下足了血本。而較終官方宣稱(chēng)補(bǔ)貼后16.28萬(wàn)起售，你覺(jué)得這個(gè)價(jià)位值嗎？

聲明：“標(biāo)配620km續(xù)航，免充電+終質(zhì)保，換了Logo的榮威這么下血本？”由車(chē)工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于標(biāo)配620km續(xù)航，免充電+終質(zhì)保，換了Logo的榮威這么下血本？資訊的全部?jī)?nèi)容了。