“對(duì)這個(gè)看“臉”的世界異常絕望……”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

“顏值”，網(wǎng)絡(luò)詞匯，2015年度十大流行語之一，表示人物顏容英俊或靚麗的數(shù)值，用來評(píng)價(jià)人物容貌，男性和女性皆可用本詞形容。在這個(gè)“顏值即正義”的世界里，經(jīng)常有人吐槽：對(duì)這個(gè)看臉的世界異常絕望……而臉，則是“顏值”的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

“顏值”逐漸被商業(yè)化，或者說“顏值”逐漸成為一個(gè)消費(fèi)符號(hào)。并開始應(yīng)用于各種商品，成為更多群體的消費(fèi)符號(hào)，影響著商品銷量，汽車的就是其中之一。

車界也要看“臉”，有人歡喜有人愁……

吉利更換全新車標(biāo)，顏值直逼保時(shí)捷。

一汽更換新車標(biāo)，顏值不輸瑪莎拉蒂。

北汽的豬鼻子車標(biāo)。

力帆汽車的三把鋤頭。

總之，

人的顏值，看臉！

而車的顏值，

看車標(biāo)！

車標(biāo)通常是一輛車的“身份證”，它除了考慮是否顧全整體顏值之外，還折射一個(gè)品牌的發(fā)展歷程，甚至?xí)r代背景。

BMW寶馬

1916年，德國慕尼黑

創(chuàng)始人：Franz Josef Popp

BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，較初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

由于寶馬公司是由拉普公司重組而來，所以新標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)故意采用了類似拉普公司標(biāo)志的樣式與其字母排放方式，較終這枚新的標(biāo)志繼續(xù)沿用了拉普標(biāo)志的內(nèi)外雙圓形設(shè)計(jì)，外圈一樣為黑色，并且把“RAPP”替換成“BMW”，內(nèi)圈圖案改為由4片藍(lán)、白色調(diào)的扇形填滿整個(gè)圓形，藍(lán)白相間的圖案來自于公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。其代表著巴伐利亞，代表了德國較精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

事實(shí)上，從寶馬的車標(biāo)進(jìn)化史來看，修改幅度并不大，整體藍(lán)天白云的LOGO從未改變過，其不斷改變的只是BMW的字體以及整個(gè)圖案的配色，對(duì)于寶馬來說，BMW以及藍(lán)天白云的LOGO，已經(jīng)成為了一代經(jīng)典，即便修改也會(huì)保留了之前老標(biāo)志的所有特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上現(xiàn)代化而已。

BERCEDES-BENZ 梅賽德斯-奔馳

1926年，德國圖加特

創(chuàng)始人：Karl Benz、Gottlieb Daimler

奔馳被認(rèn)為是世界上較成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

奔馳的標(biāo)志來源于其創(chuàng)始人戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。同年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。奔馳的標(biāo)志較初是Benz外加麥穗環(huán)繞。

到了1926年，戴姆勒公司和奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史較悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。

AUDI 奧迪

1909年，德國茨維考

創(chuàng)始人：August Horch

1932年，大蕭條時(shí)期迫使奧迪、小奇跡、霍希和漫步者四個(gè)品牌聯(lián)合起來，采用標(biāo)準(zhǔn)化汽車架，以縮減成本。新公司汽車聯(lián)盟成為了四個(gè)品牌的總公司，并成為當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造公司。四個(gè)連接的圓環(huán)自此誕生，每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征，標(biāo)志著四家公司的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。

二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈?duì)査顾兀╥ngolstadt）建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。

汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈?duì)査顾?，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。

VOLKSWAGEN 大眾汽車

1937年，德國沃爾夫斯堡

創(chuàng)始人：德國勞工陣線

大眾汽車（德語：VolksWagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。

大眾的苐yi個(gè)LOGO由他們的工程師Franz Xaver Reimspiess設(shè)計(jì)，由于大眾汽車的德文VolksWagen，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。設(shè)計(jì)元素上主要以人民大眾“Volks”和汽車“wagen”兩個(gè)單詞的首個(gè)字母組成，并把這兩個(gè)字母上下排列后，放入圓環(huán)內(nèi)。同時(shí)，也表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。并于1938年申請(qǐng)了商標(biāo)。

1978年，大眾LOGO進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，添加了外部輪廓，看起來更精巧。此后公司還推出了三維立體版本的LOGO。當(dāng)前使用的較終版本LOGO推出于2007年。

關(guān)于我們

中南鋁車輪制造（佛山）有限公司是廣東高力集團(tuán)旗下企業(yè)成員，位于珠江三角洲工業(yè)重鎮(zhèn)佛山市南海區(qū)獅山長虹嶺工業(yè)園區(qū),距離一汽大眾車廠僅10分鐘車程，占地200畝，專業(yè)生產(chǎn)鋁合金汽車輪轂。

中南車輪（佛山）公司具有極高的品牌美譽(yù)度和行業(yè)影響力，曾獲“中國名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，“ZNA”商標(biāo)被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。中南車輪（佛山）公司擁有一流的生產(chǎn)設(shè)備，采用智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，是一汽大眾A級(jí)供應(yīng)商，長安福特優(yōu)秀供應(yīng)商，福建奔馳汽車的核心供應(yīng)商，與一汽大眾、長安汽車等十多家汽車廠保持著良好的合作關(guān)系，為他們提供專業(yè)的汽輪配套服務(wù)。

聲明：“對(duì)這個(gè)看“臉”的世界異常絕望……”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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