本田和現(xiàn)代車標(biāo)較容易混淆，兩者是“h”，較大的不同是一個是正的h，另一個是斜的h，有些車友覺得現(xiàn)代車標(biāo)不是h而是“n”。這么說來，確實像n。

事實并非如此。談?wù)劚咎锏摹癶”。本田是日本的頂尖品牌之一，英語叫做“HONDA”。也可以說你拿了苐yi個h。官方上“h”看起來像是在飛翔，有代表飛翔本田的意思。

現(xiàn)代的“h”，看起來是斜的。英語全名是HYUNDAI，首字母也是h，兩者不能使商標(biāo)一模一樣。因此，現(xiàn)代變成傾斜的h意味著握手。當(dāng)然不是n。那只是看起來像n。

對于這兩個品牌，我們預(yù)計消費者會更加熟悉，但較終日系車在國內(nèi)汽車市場所占份額非常大，其中以本田豐田為主。

在韓國系的現(xiàn)代，現(xiàn)狀并不樂觀，至今為止，現(xiàn)代車被稱為保險率較低的車，因為本田有買引擎送車的車，所以消費者會選擇本田而不是現(xiàn)代車。

壞話說兩個“h”，一個“正版”，一個“山寨”，這里指的是技術(shù)和消費者的選擇，現(xiàn)代車在國內(nèi)市場一直不熱鬧，甚至有被推向國內(nèi)市場的跡象，其中和雙方的技術(shù)有很大關(guān)系。

當(dāng)然，我不是說韓國系車不行。以前有人說“買日韓車比買國產(chǎn)好”，這是從側(cè)面看韓國車市場的好，但隨著國產(chǎn)品牌和其他合資品牌技術(shù)的不斷提高，韓國車逐漸失去了市場地位。

相反看日系車，當(dāng)然很多消費者對日系車沒有感冒，日系車薄而不安全，甚至根據(jù)某種感情沒有購買，這一點可以理解，另一方面，在引擎技術(shù)方面日系車確實很強。

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以上就是關(guān)于[車標(biāo)]為什么本田車標(biāo)和北京現(xiàn)代的車標(biāo)都是H？資訊的全部內(nèi)容了。