“汽車小百科丨關于車標的那些事兒！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
車標不僅是品牌的“身份證”，還會折射出該品牌的發(fā)展歷程，甚至時代背景。本期就來看看我們熟悉的汽車品牌是如何進化自身車標的吧！
際品牌篇
1·凱迪拉克
凱迪拉克的標徽是其精神內涵的集中體現，從凱迪拉克標徽在各個發(fā)展階段上的變化不難看到它獨特大膽與先鋒精神的追求，花冠和盾牌是凱迪拉克標徽永久不變的，然而與眾不同的是，凱迪拉克標徽自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。
2·阿斯頓·馬丁
阿斯頓·馬丁一個優(yōu)雅到近乎完美的汽車品牌，1913年創(chuàng)立至今，已經擁有了99年的發(fā)展史，這期間阿斯頓·馬丁命運坎坷，幾經易手，還曾多次差點毀于一旦，而隨著東家的一次次更換，阿斯頓·馬丁的車標也隨之而變，在這99年中，阿斯頓·馬丁共計使用過10種車標。
3·保時捷
較早的保時捷車上并無標志，從某些意義上講，途中第二個標志算是保時捷公司歷史上首個企業(yè)標識，如今的“保時捷”標志采用斯圖加特市的盾形市徽。車標的中間是一匹駿馬。車標左上方和右下方是鹿角圖案。車標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。這一切組成了一幅美麗的田園風景畫。
4·勞斯萊斯
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“雙R”標志：根據查理·史蒂華·特羅爾斯和亨利·羅伊斯兩人于1904年簽訂的協議，羅伊斯先生負責造車，而羅爾斯先生則負責賣車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產“世界上較好的汽車”。因此，世界上較著名的雙“R”標志就這樣誕生了。
5·梅賽德斯-奔馳
今天大家所知道的梅賽德斯-奔馳公司，是早年由奔馳公司與戴姆勒公司合并而來，在奔馳與戴姆勒合并前，他們各自獨立經營并且互為競爭對手。隨后公司申請了三叉星標這樣更具特色的商標。直到1926年，戴姆勒與Benz & Cie.兩家公司正式合并為“戴姆勒-奔馳”公司，三叉星標逐漸進化成今天我們看到的簡化版。
6·奧迪
奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的奧迪S4生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。
7·福特
1903年由亨利·福特先生創(chuàng)立創(chuàng)辦于美國底特律市。現在的福特汽車公司是世界上超級跨國公司，總部設在美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市。福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。
8·大眾
上個世紀三十年代，由于納粹的緣故，VW的商標外圍被添加了風扇設計（類似于納粹“卍”的變形），直到1945年二戰(zhàn)結束，英軍占領了沃爾夫斯堡，把公司命名為英國大眾汽車公司，之后大眾才去掉了這個帶有納粹元素的設計。大眾汽車的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。設計元素上主要以人民大眾“Volks”和汽車“wagen”兩個單詞的首個字母組成，并把這兩個字母上下排列后，放入圓環(huán)內。這個標志看起來非常平凡，但只有平凡才能較好的表現出國民車的定位不是嗎？
9·雷諾
雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展?，F代雷諾的車標，是在1972年，由維克托·瓦薩雷里(Victor Vasarely，歐普藝術之父)親自設計。在2004年，雷諾汽車還對自己的標識進行了修改，使用了新的字樣，中間的菱形將浮在暗黃的底色上，顯得更具有立體感，顯得更現代化。
10·標致
雄獅形象是標致品牌的標識，1847年應用于標致的鋸條產品，1880年中期演變?yōu)闃酥挛ㄒ坏闹圃焐虡?。“標致”曾譯名為“別儒”，公司采用“獅子”作為汽車的商標。 “標致”的商標圖案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。據說別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，在那里見到了令人驚奇的動物—獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。
11·菲亞特
菲亞特公司的標志幾經變遷，較初是盾型的，自1899年創(chuàng)立意大利汽車公司時開始使用。1906年成立意大利都靈汽車廠，標志采用了該廠名中意文4個單詞的苐yi個字母F.I.A.T.，這就是菲亞特的來源。1918年公司決定取消字母中所加的標點，即寫成Fiat或FIAT，1921年又出現圓形FIAT商標，1931年開始使用矩形商標FIAT。為統一車頭上的字體，現在菲亞特車頭標志都是采用現在的矩形商標。
國產品牌篇
12·吉利
早些時候，吉利有帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌，因此圓形象征地球，表示面向全世界、走向國際化；而象征太陽的光芒意味著前途光明、發(fā)展無止境。不過隨著英倫、全球鷹的逐步衰退，只剩帝豪一個品牌在支撐，因此在2014年之后就統一更換為類似帝豪的標志。相比之下，新標志更有種“低配版凱迪拉克”的味道。
13·哈弗
長城汽車原本是做皮卡出身的一家自主品牌，為長城LOGO整體設計就是取自長城的烽火臺。雖然這樣的標志應用在皮卡車上并沒有什么痛點，但放到SUV車型上就顯得有些過時了。也正是因為這樣，在2013年長城將哈弗獨立出來，并把原來長城的標志換成了“HAVAL”的英文標識，整個檔次相對就上來了，也直接讓哈弗SUV坐上了國內SUV銷量榜苐yi的位置。
14·長安
一開始長安汽車的LOGO是外邊一個盾牌包著一個箭頭，不仔細看的話還以為是金杯汽車。而在2010年長安換上了類似謳歌的標志后，相對簡約的設計也環(huán)來了消費者的好評，不懂車的人有時還會誤以為是謳歌。當然，長安曾經一度采用長安的拼音來作為SUV車型的車頭標，遭到消費者強烈反對后才又換上了如今這種標志。
15·一汽
當年一汽并沒有打算給奔騰設計標志，而是直接使用了紅旗當年被棄用的“1”字車標，這也被當時的消費者瘋狂吐槽。等到大家好不容易接受了這車標后，一汽又決定統一車標，換上了如今的“鷹標”，不過這樣的LOGO似乎變得更加臃腫，較后也影響到了自身的銷量。
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