“車市觀察｜長安汽車更換品牌Logo能否改變頹廢狀態(tài)？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
近日，突然發(fā)現(xiàn)了個(gè)有趣的車市動(dòng)態(tài)，長安汽車悄悄更換了品牌LOGO，由原來立體造型更改為扁平化設(shè)計(jì)，標(biāo)識全部為黑色元素，新標(biāo)識十分簡潔，如此低調(diào)的換標(biāo)，長安汽車實(shí)在不易。長安汽車全新LOGO的啟用代表著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信心和遠(yuǎn)大理想，但2019年整體汽車市場環(huán)境惡略，未來長安汽車勝算又有幾何？
新LOGO
老LOGO
翻看長安汽車微博和微信官方賬號：長安汽車官方微博賬號頭像已經(jīng)完美替換，而微信官微頭像已經(jīng)不能顯示，預(yù)估應(yīng)該是頭像替換審核中，長安汽車的LOGO替換悄無聲息，其他各種推廣和宣傳已經(jīng)全部替換，可見新老LOGO的替換已經(jīng)定局。
長安汽車官方微博
長安汽車官方微信
關(guān)于汽車品牌LOGO扁平化設(shè)計(jì)目前是汽車品牌的新趨勢，自主品牌方面，吉利汽車走在較前沿，并成立全新新能源品牌幾何汽車，打造全新電氣化時(shí)代。而長安汽車在新能源方面，較早提出“香格里拉”計(jì)劃，還有所謂2025年全面停售燃油車，愿望之遠(yuǎn)大，目標(biāo)之明確，信心之十足，但并沒有看到實(shí)際的行動(dòng)，現(xiàn)在新LOGO的替換，能否加快計(jì)劃推進(jìn)那？畢竟距離目標(biāo)時(shí)間越來越近了。
理想是遠(yuǎn)大的，目標(biāo)是雄偉的，但現(xiàn)實(shí)又是殘酷的。長安汽車的2019年的日子并不好過，2019年長安汽車的財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年?duì)I收298.8億元，凈利潤為-22.4億元，同比分別下滑16.2%和239.2%，長安汽車虧損的主要原因是合資品牌銷量的全線潰敗，而自主品牌就更不用說了，車型也不少，就是賣不好，實(shí)在是惋惜。
具體銷量數(shù)據(jù)，長安汽車2019年上半年累計(jì)銷量為82.52萬輛，同比下滑31.65%。其中長安汽車自主品牌累計(jì)銷量為39.2萬輛，下滑26%，長安汽車整體銷量下滑，換標(biāo)后你會購買嗎？
長安汽車的銷量不振和其營銷雜亂無章密不可分，就以今年的成都車展上市新車為例，長安汽車一改往日單調(diào)的新車上市，請來陳坤為長安CS75 PLUS代言助陣，成都車展，長安汽車可謂本土作戰(zhàn)，花費(fèi)巨資請來明星代言無可厚非，冷清的成都車展也成了長安汽車的專場，風(fēng)光無限好。
但緊跟著后邊就沒聲音了，實(shí)在無法理解，現(xiàn)在的新車上市，僅僅一個(gè)全國上市發(fā)布就萬事大吉了嗎？長安CS75 PLUS新車上市毫無規(guī)劃和策略，還幻想可以一炮打響，而更接地氣的一線經(jīng)銷商成了看客，難怪長安汽車銷量一直跌跌不休。再看競品車型，榮威RX5 MAX烏鎮(zhèn)8月28日上市后，緊跟著就是9月6日全國各區(qū)域上市，再接下來就該是各種試駕會了，可謂推進(jìn)有節(jié)奏，宣傳有方向，張弛有度的推進(jìn)，相信功夫也會不負(fù)有心人，水到渠成銷量自然也會來了。
小結(jié)：長安汽車一直走在創(chuàng)新的路上，這次的換標(biāo)更是全新理念的轉(zhuǎn)變，扁平化風(fēng)格趨于未來電氣化新時(shí)代的需求。長安汽車表面形式是有了，剩下的就看長安汽車內(nèi)在的轉(zhuǎn)變了，您認(rèn)為長安汽車可以脫胎換骨嗎？
聲明：“車市觀察｜長安汽車更換品牌Logo能否改變頹廢狀態(tài)？”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關(guān)于車市觀察｜長安汽車更換品牌Logo能否改變頹廢狀態(tài)？資訊的全部內(nèi)容了。
