“奔馳超跑卻有邁凱倫的車標，全球發(fā)行150輛，國內(nèi)僅有2部”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
一般來說，即使是對汽車不怎么了解的人應該也知道，一個廠家的車身上通常只會有生產(chǎn)方的車標，就算是中外合資車也頂多只是在車尾角落標上合作方的名字。
那么這里就得提一下一輛有著混合車標的超跑。雖然從車頭方向看它的確是奔馳的跑車沒錯，但他車身卻多處掛著邁凱倫的車標，這其實是奔馳邁凱倫SLR系列車型，是由奔馳跟邁凱倫合作共同推出的。熟悉邁凱倫的車友們可能也知道這算是一款比較經(jīng)典的車型了。
在很早的時候，邁凱倫還沒有大規(guī)模自主造車的能力，基本都是跟其他的汽車品牌合作推出超跑。比如比如90年代的“超跑王者”邁凱倫F1，就是邁凱倫跟寶馬合作推出的超跑車型。而這款奔馳跟邁凱倫聯(lián)手推出的SLR雖然不像邁凱倫F1那樣強悍，但在當時的奔馳跑車當中絕對可以稱王。
上面說的就是奔馳邁凱倫SLR Roadster722s， 722S的車身除了有兩處是鋁制車架意外，全部都采用了與硬頂版本一樣的碳纖維材料。搭載了較大馬力為650hp，較大扭矩為820Nm的5.5L機械增壓V8引擎，同時還搭載了 5前速的自動變速器，百公里加速時間僅為3.7秒，堪稱是當時較快的量產(chǎn)奔馳車型。
但由于是限量生產(chǎn)，全球僅有150臺，被買到國內(nèi)的僅有2輛，而且當時的售價達到了517萬元人民幣，這一金額在十年前可以說是天價，即使是現(xiàn)在來看也是高攀不起的價格。
有很多人都希望能夠自己擁有一輛超跑，但無奈太過昂貴完全無法下手。但是，雖然我們買不起奔馳與邁凱倫合作的跑車，但是買一部邁凱倫與一加合作推出的超跑款手機還是沒問題的。
今年12月，一加在英國邁凱倫技術中心舉辦了一加與邁凱倫共同推出的一加6T邁凱倫定制版手機發(fā)布會。一加6T邁凱倫定制版有著高通驍龍845cpu，10G256G的儲存組合，再搭配上較近技術的Warp閃充，可以說真正達到了“全面極速”。
作為一加迄今為止較快、性能較強的旗艦手機，一加6T邁凱倫定制版體現(xiàn)了一加與邁凱倫的技術創(chuàng)新和工藝設計能力，一加希望能給用戶帶來如邁凱倫賽車般極致的速度和性能體驗。邁凱倫CEO扎克·布朗表示：“們的目標是共同打造一款不同以往的旗艦產(chǎn)品，很感謝一加為一加6T邁凱倫定制版帶來了前所未有的性能和速度感，這款產(chǎn)品很好地體現(xiàn)了我們雙方對速度的共同追求?！?/p>
現(xiàn)在的SLR 722S真的可以說是開走一輛少一輛，無論是不是超跑的愛好者都一定會被它的外形所驚艷，邁凱倫近些年也在不斷推出新車、不斷加強跨領域合作，我們相信邁凱倫今后也會繼續(xù)推出令人贊不絕口的優(yōu)異車型。
聲明：“奔馳超跑卻有邁凱倫的車標，全球發(fā)行150輛，國內(nèi)僅有2部”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關于奔馳超跑卻有邁凱倫的車標，全球發(fā)行150輛，國內(nèi)僅有2部資訊的全部內(nèi)容了。
