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彈簧液壓減震器廣泛用作摩托車前叉減震器。在這種減震器中，由于液壓油始終處于壓力下，一旦部件的密封性能降低，就會發(fā)生漏油。

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液壓油減少后，阻尼效果會變差。此時，即使加入足夠的液壓油，其阻尼性能也無法恢復。這只能通過修復來解決。

前叉減震器漏油的原因主要有以下幾個方面:

(1)油封失效。油封的橡膠材料損壞或硬化后失去彈性，油封的鋒利邊緣磨損，變成圓弧，失去刮油能力，油封的彈簧脫落或彈性減弱，會使油封失效，造成漏油。

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(2)叉管損壞。叉管撞擊后彎曲或不圓，叉管表面鍍層因摩擦損傷局部脫落，密封不嚴會導致漏油。

(3)叉管加工質量低。部分叉管表面粗糙度不符合要求，所以采用化學鍍的方式進行精加工，甚至輕微呈現(xiàn)切削圖形，導致與之匹配的油封磨損迅速，漏油。

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(4)放油孔或叉嘴處密封圈損壞或缺失，或螺栓松動，也會造成漏油。前叉減震器發(fā)生漏油時，必須拆卸檢查，部分零件應適當更換或修理，以保證其密封性能。當油封未損壞、硬化且有尖銳刮油密封時，可適當縮短其拉簧，以提高其油封能力。

檢查叉管，如果彎曲或與油封接觸的部分不圓，可以放在壓機上，墊上銅墊塊，壓直壓圓。但是，一定不要用錘子來修剪。當叉管的鍍層脫落時，可以用砂布擦干凈，用酒精或丙酮擦干凈，然后涂上一層很薄的502膠液，只涂在去掉鍍層的部分，使其光滑，與鍍層一致。膠液干燥固化后，表面光滑，附著力很強。與油封配合使用，密封效果非常好。

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涂膠時，膠水應均勻分布，不應有堆積或突起，否則會影響密封效果。必須注意的是，減震器漏油后，應檢查相關匹配零件，不符合要求的零件可以更換或修理，才能獲得解決方案。例如，如果鍍層從叉管上脫落，只更換油封，但叉管沒有修理或更換。汽車行駛幾百公里后，油封會失效漏油。

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