依多尼斯汽車(chē)標(biāo)志，依多尼斯汽車(chē)隸屬于意大利B.Engineering車(chē)廠（由未知始創(chuàng)于1995年），依多尼斯汽車(chē)標(biāo)志別名Edonis，依多尼斯汽車(chē)主要車(chē)型有：BEX38Edonis等。

依多尼斯（Edonis），意大利汽車(chē)品牌。Edonis是一款汽車(chē)由意大利汽車(chē)制造商B工程制造。它是基于BugattiEB110SuperSport，但大量再造。唯一的主要組件保留從原始Bugatti是碳纖維底盤(pán)。汽車(chē)的外部和內(nèi)部都完全重新設(shè)計(jì)。

依多尼斯（Edonis）極其小眾，但出產(chǎn)自摩德納這個(gè)跑車(chē)之城。

2001年1月1日，B.Engineering車(chē)廠發(fā)表名為“ProjectEdonis”的計(jì)劃，負(fù)責(zé)人是帶領(lǐng)藍(lán)旗亞車(chē)隊(duì)贏得三屆WRC冠軍的尼古拉斯·馬特拉齊（NicolaMaterazzi）。他曾在1980年擔(dān)任法拉利的Testarossa、GTOEvoluzione、F40甚至F1賽車(chē)等項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。而團(tuán)隊(duì)其他成員則來(lái)自瑪莎拉蒂、蘭博基尼這樣的超跑車(chē)廠，雖然規(guī)模不大，卻是菁英匯集地！因?yàn)榇蛟煲徊枯^高時(shí)速超過(guò)350km/h的純種跑車(chē)，絕對(duì)需要豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。

由于Edonis采用全手工打造，因此產(chǎn)量極為稀少，共限量生產(chǎn)21輛，21輛車(chē)的意思就是21個(gè)世紀(jì)。這款車(chē)型在生產(chǎn)之后被命名為“BEX38Edonis”，BEX38Edonis來(lái)自希臘文，是“歡愉”的意思。

1995年，意大利布加迪破產(chǎn)之后，仍有許多布加迪EB110的半成品停留在生產(chǎn)線上，車(chē)體和零件就被拿去變賣(mài)換現(xiàn)金使用。當(dāng)時(shí)較大的兩個(gè)買(mǎi)家是意大利的B。Engineering和德國(guó)的Dauer。因?yàn)槠放茪w屬意大利，加之B。Engineering車(chē)廠出價(jià)較高，所以，這批半成品交由B.Engineering處理。

依多尼斯汽車(chē)品牌簡(jiǎn)介：

Edonis車(chē)身造型與布加迪EB110十分相像，車(chē)身采用鋁制材料，完全是全手工打造，懸掛系統(tǒng)與一級(jí)方程式賽車(chē)相差無(wú)幾，而碳纖維底盤(pán)堅(jiān)固、輕巧，加上新調(diào)校的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，BEX38Edonis0-100km/h加速只需要3.5秒，廠方公布的極速為368km/h。國(guó)外媒體也曾集合Edonis、蘭博基尼Murcielago、法拉利575Maranello、保時(shí)捷911GT2以及911RUF這幾部性能猛獸做極速測(cè)試，結(jié)果Edonis跑出了359.6km/h的極速，比第二名911RUF的343.1km/h快了近20km/h。

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