較近看到一則新聞，小博很困惑。這次的網(wǎng)民們不是對女孩子有誤會嗎？

在信息爆炸的時代，即使女孩子自己對車不感興趣。大街小巷，網(wǎng)上廣告，鋪天蓋地，讓女孩子們也能理解一些。小博的朋友小美是車白先生，她看到四個圓圈，就知道是奧迪先生?？吹剿{(lán)色和白色之間的圓圈，就知道是寶馬?？吹脚Ｓ旭R，就知道是拉班的蘭博基尼和法拉利……

“看到目標(biāo)渦輪和l時，你知道是什么意思嗎？中所述情節(jié)，對概念設(shè)計中的量體體積進(jìn)行分析。她一下子變傻了~你和她一樣不知道嗎？

沒關(guān)系?，F(xiàn)在讓我介紹一下t和l的意思。

現(xiàn)在汽車發(fā)動機大致分為兩個陣營。在t陣營和l陣營中，到底這兩個陣營是什么？

t是渦輪增壓(渦輪)的簡稱，是指帶進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。汽車的后部一看到渦輪和t，就表示那輛車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。

l以容積升為單位，表示汽車發(fā)動機的排氣量，對應(yīng)的是自然進(jìn)氣發(fā)動機。自然進(jìn)氣引擎是我們現(xiàn)在較傳統(tǒng)的引擎，技術(shù)力量非常成熟。因此，經(jīng)過數(shù)十年到百年的技術(shù)發(fā)展，批量生產(chǎn)的技術(shù)成本較低，配備自然進(jìn)氣發(fā)動機的汽車價格也較低。

t和l的版本升級解說

首先對油耗性能進(jìn)行測定。一般而言，1.8T的渦輪增壓動力燃料效率相當(dāng)于自然進(jìn)氣2.0-2.4L車的燃料效率，與排氣量相比，1.8T的渦輪增壓發(fā)動機的燃料效率必定高于1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動機，因此以相同的動力輸出比，渦輪增壓發(fā)動機的排氣量小，因此自然地燃料效率變好。

接下來，關(guān)于耐久性。渦輪機工作時，發(fā)動機的燃燒溫度升高，發(fā)動機的壽命比未以相同排氣量增壓的發(fā)動機短，機械性能、潤滑性能受到影響。

然后，我要談?wù)劶铀傩阅堋u輪增壓發(fā)動機的加速表現(xiàn)為其所有者的肺活量較大，因此渦輪發(fā)動機旋轉(zhuǎn)3000圈后的反作用強于自然進(jìn)氣發(fā)動機。但也有噪音大、動力輸出反應(yīng)慢等缺點。

另外，從駕駛體驗來看，自然進(jìn)氣發(fā)動機的動力收納容易操作，動力輸出也均勻且平滑。渦輪發(fā)動機的汽車是接近峰值的變化輸出。

t和l如何維護(hù)

在實用的維修中，渦輪增壓也比普通的發(fā)動機高，對機油的要求很高。自然進(jìn)氣發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)簡單、扭矩分布均勻、工作溫度低等原因，在耐久性、穩(wěn)定性、安全性方面優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動機。

但這只是一個方面，渦輪技術(shù)也很成熟，穩(wěn)定性也沒有問題。只能說渦輪增壓發(fā)動機比普通發(fā)動機的渦輪部件多，故障的概率多一點。

如何選擇t和l？

建議市內(nèi)經(jīng)常在道路上跑的人們選擇自然吸氣的l陣營。結(jié)果，自然進(jìn)氣運轉(zhuǎn)舒適輕松，后期的維護(hù)也要比渦輪安心。

追求性能，喜歡熱情駕駛的年輕人，建議考慮渦輪增壓車。結(jié)果表明，渦輪增壓車在動力上具有明顯優(yōu)勢，市場占有率逐漸增大。

(文章中的一些圖片來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者，被刪除)

以上就是關(guān)于[車標(biāo)那些事]認(rèn)識車標(biāo)的你，知道T和L的區(qū)別嗎？資訊的全部內(nèi)容了。