“顏值比保時(shí)捷漂亮，附帶蜻蜓Logo，這輛轎跑國產(chǎn)必火！”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

引言：隨著新能源的大趨勢，在國內(nèi)市場衍生出不少的新生品牌。例如長城花冠，早在4年前就開始布局電動(dòng)領(lǐng)域，算是較早的一批嘗鮮者。如今，旗下苐yi輛前途K50迎來上市，而高達(dá)70萬的售價(jià)也引發(fā)了諸多爭議。我個(gè)人想要闡述的觀點(diǎn)是：70萬的電動(dòng)超跑還算合理，可惜被品牌度拖了后腿。而前途之所以定位這么高，也壓根沒指望靠它走量，只想證明自身的實(shí)力！

接下來的主角就是它：前途Concept 1，于2018年北京車展正式亮相。雖然只是概念車的身份，但參考K50案例想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也并非難事。新車采用大嘴式格柵，而并沒有選擇封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)植入Y型大燈，讓人看著十分犀利。較具逼格的則是蜻蜓Logo，起碼在國產(chǎn)行列中屬于較漂亮的車標(biāo)之一。

背部造型與前臉呈相呼應(yīng)之勢，這一點(diǎn)很個(gè)性。而從這個(gè)角度看，新車選擇全景式天窗設(shè)計(jì)，從車頭延伸到車尾，可惜不能打開。

較具迷人的側(cè)身造型，擁有時(shí)尚的大溜背，再配合貴族式對開門和無框車門，集合了當(dāng)下流行元素把全身都打造成賣點(diǎn)！雖然尺寸沒有曝光，但官方告知將定位于中型車，預(yù)計(jì)車長較少保持在4.8米左右。

前排內(nèi)飾極為簡單，除了平底式方向盤和幾個(gè)功能按鍵，并沒有多余的配置，似乎再詮釋要認(rèn)真開車，真正的司機(jī)位置。

后排才是較舒適的地方，擁有頭等座椅，配備多媒體顯示屏和中控操控按鍵，將娛樂休閑集為一體。而值得注意的是，內(nèi)飾周圍選用名貴的絲綢包裹，不僅能彰顯尊貴的身份，還能表達(dá)中國文化，相當(dāng)?shù)挠袃?nèi)涵。

在動(dòng)力上，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，擁有320kW（435馬力）的輸出功率，而且能提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然其他參數(shù)沒有全部曝光，但可以參考前途K50，其續(xù)航里程較少控制在380km左右，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

新車量產(chǎn)只是一個(gè)時(shí)間問題，而目前前途所要做的就是打好品牌影響力和品質(zhì)把控。而本身定位中型車，想必后期定價(jià)要也會有所下調(diào)。如果能惠及于民，那么光憑這顏值想不火都難！

聲明：“顏值比保時(shí)捷漂亮，附帶蜻蜓Logo，這輛轎跑國產(chǎn)必火！”由車工廠摘自sohu號。

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