“背后的故事 歐洲車(chē)企LOGO漫談（上）”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠(chǎng)為您整理發(fā)布。

　　簡(jiǎn)單而又寓意深刻的LOGO是車(chē)企宣傳企業(yè)文化、傳輸品牌價(jià)值的較重要手段之一，全球上百汽車(chē)品牌，它們的車(chē)標(biāo)都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)并多次調(diào)整，是車(chē)企較具辨識(shí)度的元素。本期小編就帶大家去認(rèn)識(shí)并深入了解各個(gè)車(chē)企較新的品牌LOGO，除了了解其設(shè)計(jì)理念，并發(fā)掘其品牌創(chuàng)立初期獨(dú)有的有趣故事。

　　●梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）

　　▲美觀指數(shù)：★★★★

　　1909年6月，戴姆勒公司（奔馳的母公司）申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化，預(yù)示該品牌將向著海陸空三個(gè)方向前進(jìn)。這個(gè)標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，于是奔馳應(yīng)運(yùn)而生。

　　起初的奔馳發(fā)展并不順利，正當(dāng)奔馳高層為生計(jì)發(fā)愁的時(shí)候，一位土豪一口氣買(mǎi)了36輛車(chē)（也有說(shuō)72輛），幾位高層差點(diǎn)就給跪下了稱(chēng)爺了。面對(duì)幾位大佬爺們感激涕零，準(zhǔn)備以身相遇的架勢(shì)，土豪就讓奔馳把自己小女兒——Mercedes名字加到奔馳品牌里去，梅賽德斯-奔馳就是這么來(lái)的。這個(gè)頗為女性化的名字對(duì)奔馳而言意義重大，很多場(chǎng)合寧愿不要后者也必須要前者，例如梅賽德斯-AMG，梅賽德斯-邁巴赫。在國(guó)內(nèi)我們習(xí)慣性將其簡(jiǎn)稱(chēng)為奔馳，但在國(guó)際上，大部分國(guó)家都更愿意將其簡(jiǎn)稱(chēng)為梅賽德斯。

　　●寶馬（BMW）

　　▲美觀指數(shù)：★★★

　　B.M.W.是巴伐利亞汽車(chē)制造廠(chǎng)的意思，標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。從造型來(lái)看，四等分的圓形也容易讓人想到飛機(jī)的螺旋槳，這也預(yù)示著B(niǎo)MW前身——BFW飛機(jī)制造商的身份。

　　不過(guò)說(shuō)到歷史進(jìn)程，BMW制造摩托車(chē)還在制造汽車(chē)之前（前后差6年），在汽車(chē)領(lǐng)域，BMW較引以為豪的就是直列六缸引擎和前置后驅(qū)布局，是該品牌產(chǎn)品體現(xiàn)其駕趣的重要基礎(chǔ)。而在摩托車(chē)領(lǐng)域，BMW獨(dú)創(chuàng)的經(jīng)典的雙缸對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 也被沿用至今，為機(jī)車(chē)歷史劃下了濃墨重彩的一筆。

　　●奧迪（Audi）

　　▲美觀指數(shù)：★★★

　　四圓環(huán)的奧迪標(biāo)識(shí)代表著合并前的四家公司，分別是茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）、霍希(horch)汽車(chē)公司、開(kāi)姆尼——西格瑪市(chemnitz siegmar)的漫游者汽車(chē)公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車(chē)公司，曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，四個(gè)相交的圓環(huán)預(yù)示著四家企業(yè)合并后將休戚與共，共謀發(fā)展。

　　實(shí)際上，在四家企業(yè)合并成“汽車(chē)聯(lián)盟”之前，大家都混得不慎如意，單個(gè)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)在德國(guó)本土都不夠看，跟別說(shuō)是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，但在合并之后卻一舉成為德國(guó)第二大汽車(chē)制造公司，如今更成長(zhǎng)為享譽(yù)全球的汽車(chē)大佬，不得不說(shuō)當(dāng)年的合并確實(shí)是一次極為成功的商業(yè)合作。

　　●大眾（Volks Wagen）

　　▲美觀指數(shù)：★★★

　　神車(chē)大眾的標(biāo)識(shí)由品牌英文全稱(chēng)頭字母（V、W）組合而來(lái)，看起來(lái)也像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，同時(shí)是英文單詞——Victory（勝利）的首字母，象征著該品牌一往無(wú)前的信心與決心。

　　Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車(chē)”，意味屬于全國(guó)人民的汽車(chē)品牌，這與國(guó)內(nèi)的翻譯不謀而合，很多神車(chē)黨不太知道這個(gè)單詞應(yīng)該怎么讀，如果音譯的話(huà)，大家可以將其讀成“福克斯瓦根”。然而在二戰(zhàn)期間，希特勒將這個(gè)原本意在為民眾謀福祉的企業(yè)改成了“軍工廠(chǎng)”，數(shù)萬(wàn)勞工和戰(zhàn)俘被迫在這里受到不仁道的待遇。

　　●保時(shí)捷（porsche）

　　▲美觀指數(shù)：★★★★

　　舉世熟知的porsche盾徽，是1953年由費(fèi)利·保時(shí)捷博士（Dr.Feny Porsche）所構(gòu)思。躍動(dòng)的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力，正中央stuttgart字樣，代表保時(shí)捷公司的所在地；四周廠(chǎng)徽取自巴登佛登堡州州徽，并鑲以德國(guó)國(guó)旗黑、紅、黃三色，共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。

　　說(shuō)到保時(shí)捷不得不提其創(chuàng)始人——費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（大保時(shí)捷），他與他的兒子——小保時(shí)捷，還有女兒——露易絲·皮耶希成就了保時(shí)捷和大眾兩大汽車(chē)品牌。上面我們提到，大眾汽車(chē)寓意為屬于國(guó)民的汽車(chē)，這個(gè)理念就是大保時(shí)捷搞出來(lái)的，并得到希特勒的大力支持。另一方面，二戰(zhàn)期間，令盟軍聞風(fēng)喪膽的德國(guó)虎式坦克也是大保時(shí)捷的得意之作。

　　●勞斯萊斯（Rolls-Royce）

　　▲美觀指數(shù)：★★★

　　上面都是德系車(chē)企，下面我們?cè)倏纯锤瘒?guó)（英國(guó)）三個(gè)知名車(chē)企的品牌故事。

　　首先是知名超級(jí)豪車(chē)品牌——?jiǎng)谒谷R斯。它的LOGO采用兩個(gè)“R”（Rolls-Royce的首字母）重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系（滑稽）。與BMW一樣，勞斯萊斯也有制造飛機(jī)的歷史，世界著名的空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被BMW接手，成為其旗下一個(gè)全資子公司。

　　除了品牌LOGO以外，勞斯萊斯另外一個(gè)知名度極高的標(biāo)識(shí)就是立于車(chē)頭的飛天女神像，它源于一個(gè)浪漫的愛(ài)情故事。英國(guó)保守黨議員約翰·蒙塔古（John Montagu）雖然已婚但深?lèi)?ài)著其女秘書(shū)兼情人——女秘書(shū)艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），并要求英國(guó)畫(huà)家兼雕刻家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）在其勞斯萊斯愛(ài)車(chē)上設(shè)計(jì)一個(gè)明顯的標(biāo)志，就是其情人的形象。這個(gè)故事并不是三言?xún)烧Z(yǔ)能夠說(shuō)清楚的，在勞斯萊斯上出現(xiàn)的寓意是體現(xiàn)該品牌力求完美的品牌精神，感興趣的可以右轉(zhuǎn)百度。

　　●捷豹（Jaguar）

　　▲美觀指數(shù)：★★★

　　捷豹汽車(chē)的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車(chē)公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車(chē)公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士十分希望能把汽車(chē)名為Sunbeam，因?yàn)镾unbeam曾于多次的世界賽車(chē)中取得冠軍，可謂“勝利”的標(biāo)志?？上?，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。較后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士較后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)苐yi次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。捷豹，香港人還稱(chēng)“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯。

　　●路虎（Land Rover）

　　▲美觀指數(shù)：★

　　羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神，這也與路虎越野車(chē)的功能性有著極高的契合度。

　　2008年3月26日，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，收購(gòu)福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，成為21世紀(jì)較大規(guī)模的汽車(chē)品牌收購(gòu)案之一。在被塔塔收購(gòu)之前，路虎憑借出色的可靠性和越野性能，一直是耐操SUV的典型，無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶(hù)，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆起完美的品質(zhì)。只是在被收購(gòu)之后，路虎和捷豹兩個(gè)品牌的諸多產(chǎn)品都沒(méi)能體現(xiàn)這兩大特質(zhì)，小毛病不斷一度成為攬勝、攬勝極光等車(chē)型甩不掉的帽子。

聲明：“背后的故事 歐洲車(chē)企LOGO漫談（上）”由車(chē)工廠(chǎng)摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于背后的故事 歐洲車(chē)企LOGO漫談（上）資訊的全部?jī)?nèi)容了。